jr北海道の評判・口コミは?世間の声をまとめてみた

jr北海道とは

jr北海道の話題・口コミ

青函トンネル貨物廃止すればJR貨物も北海道から撤退するだろうし、「JR北単独では維持できない路線」の廃止も容易になりそうね。そうしたら経費浮く。

@321west2 国鉄時代に赤字新線を散々作らせてJR北海道が赤字になったら「経営努力が足りない」とかいって援助を見送ったなんてことをする人たちなんだからどうせ新幹線で赤字出したらまた「経営努力がうんぬんかんぬんうわあああああああ!!!!!」とか言い出すんだろふざけるな

北海道新幹線が札幌全通するときに、これを復活させてもいいんじゃね? ワイ「ヤッパシンカンセンダッタンジャナイスカネ-!」 【CM 1999-00】JR東日本 SNOW TRAiNG 30秒×2 youtu.be/zbHU5qHTpec

根室駅 JR北海道の根室本線(釧路ー根室間は通称花咲線)の駅。日本最東端の有人駅である。根室本線の東端はカーブしていて最東端は隣の東根室駅。駅前からバスで納沙布岬にいくこともできる。

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JR北海道の根室本線(釧路ー根室間は通称花咲線)の駅。日本最東端の有人駅である。根室本線の東端はカーブしていて最東端は隣の東根室駅。駅前からバスで納沙布岬にいくこともできる。 https://t.co/JlqNtgZgGG
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JR北海道の根室本線(釧路ー根室間は通称花咲線)の駅。日本最東端の有人駅である。根室本線の東端はカーブしていて最東端は隣の東根室駅。駅前からバスで納沙布岬にいくこともできる。 https://t.co/JlqNtgZgGG
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JR北海道の根室本線(釧路ー根室間は通称花咲線)の駅。日本最東端の有人駅である。根室本線の東端はカーブしていて最東端は隣の東根室駅。駅前からバスで納沙布岬にいくこともできる。 https://t.co/JlqNtgZgGG
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JR北海道の根室本線(釧路ー根室間は通称花咲線)の駅。日本最東端の有人駅である。根室本線の東端はカーブしていて最東端は隣の東根室駅。駅前からバスで納沙布岬にいくこともできる。 https://t.co/JlqNtgZgGG

@321west2 もう飽きた新幹線 新幹線なんてどうでもいいとっととなくせボケ JRが政治家の当選材料にされているのが可哀想だ新幹線通すって言っとけば当選すると思ってふざけるな高橋はるみの野郎北海道の鉄道の面白さを半分くらい根こそぎ枯らしていきやがったよあのク●ア●(深夜特有のマジギレ

イオンは本州と北海道と沖縄でそれぞれ別会社だから。JRみたいなもんで。

それは会社が違うから冗談としても、いい加減JR北海道を再国有化して話進めろよ

@katamachi 北海道ジェイアールエージェンシーじゃ身内すぎるし(編集は協力している)、かといって道外業者には頼みにくい。一応企画には北海道新聞社も入っているし、JRクーポンは自治体出資での補助金でしょうが、オールカラー80ページで500円ですから、出版にも若干の補助があるかもしれません。

これから冬になると北海道は雪でJRが遅れたり運休になったりして何日も書店に並ぶのが遅れます。 2日早く北海道に送っていただければ関東のみなさんと同じ発売日で購入出来るんです。 なんとか出来ないものでしょうか…

JR北海道、風っこそうやに相当力入れてるんだな

乱暴なことを言えばJR貨物は青函トンネル関連で累計120億円以上出してJR北海道を札束で殴れますかというのが個人的な疑問点。 そこまでは出せないとなると簡易貨物新幹線(席抜いてカーゴを押し込むあれ)を残して撤退が望ましいのかなと思わなくもない。

青函貨物廃止は JR北海道とその他周辺の三セクをぶっ潰しにかかってるよね。 ぶっちゃけ、新幹線廃止でいいと思うのだけど

確かに青函トンネルは整備新幹線の一部だが、その条件として青函連絡船の復活をJR-EとJR-Hに要請するね 勿論一時間ヘッドで、それだけの物量運んでいるんだよ 北海道新幹線 貨物撤退で“16分短縮”見込む 高速化を検討 国交省 | 2019/8/19 - 北海道放送 this.kiji.is/53602560880756…

@traffichokkaido 北海道新聞がついにJR北海道支援に乗り出したのか、あるいは役所の補助金ありきのビジネスか……

桂川(かつらがわ/北海道)※ 2017年3月に廃止された信号場出身の駅。待合室はホームへ上る階段の踊り場部分に無理くり作られていた。漁港のある集落の中に位置する駅にもかかわらず、1日の平均乗車人数は0人だった。

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2017年3月に廃止された信号場出身の駅。待合室はホームへ上る階段の踊り場部分に無理くり作られていた。漁港のある集落の中に位置する駅にもかかわらず、1日の平均乗車人数は0人だった。 https://t.co/odTxwJOEhZ
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2017年3月に廃止された信号場出身の駅。待合室はホームへ上る階段の踊り場部分に無理くり作られていた。漁港のある集落の中に位置する駅にもかかわらず、1日の平均乗車人数は0人だった。 https://t.co/odTxwJOEhZ

特急がクマと接触 線路内にクマ近寄れず後続列車運休 翌朝ハンターとともに対応 JR石北線(北海道ニュースUHB) headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190819-…

北海道鉄道活性化協議会が北海道新聞と発行した「北海道鉄道旅おうえんブック」200円分のJRクーポンがついて500円。 内容は今まで一切鉄道旅行をしたことのない人向けですが、その割に具体的な切符の買い方とかは知らない人には不親切かな。「連続きっぷ」紹介する前段階が必要かな。

test ツイッターメディア - 北海道鉄道活性化協議会が北海道新聞と発行した「北海道鉄道旅おうえんブック」200円分のJRクーポンがついて500円。
内容は今まで一切鉄道旅行をしたことのない人向けですが、その割に具体的な切符の買い方とかは知らない人には不親切かな。「連続きっぷ」紹介する前段階が必要かな。 https://t.co/sZ9cCTUhge
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内容は今まで一切鉄道旅行をしたことのない人向けですが、その割に具体的な切符の買い方とかは知らない人には不親切かな。「連続きっぷ」紹介する前段階が必要かな。 https://t.co/sZ9cCTUhge

@ryujo_hnkn_knms JR北海道は体力的に新幹線維持出来ないのは目に見えてるし、貨物切り捨てて何がしたいんでしょうね😓

@sebirosuit_721 青森ー函館から通したら逆に不便になってる。国はとりあえず新幹線を北海道につなげたかったから、工事が少なくて済む青森ー函館から繋いだらしいけど、国にルート振り回された上に大赤字なのにあんまり儲からない新幹線背負わされるJRかわいそう。

あ~ほんと、北海道の書籍の発売日のズレなんとかしてほしいわ❗ 東京の発売日から2日遅れての発売…💧北海道だけ早く発送すれば店頭に東京と同じに並ぶわけで無理なんですかね? 天気悪くてJR止まると本の入荷遅れるし・゜・(つД`)・゜・ ますます本離れになると思うんです…どうにかなりませんか?

知来乙駅 終電後、怪しく照らされる駅名板。 JR北海道 #札沼線 文:平成三十年九月十八日写真:平成二十九年十月三十一日

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終電後、怪しく照らされる駅名板。

JR北海道 #札沼線
文:平成三十年九月十八日写真:平成二十九年十月三十一日 https://t.co/bCK8h5TSxz
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文:平成三十年九月十八日写真:平成二十九年十月三十一日 https://t.co/bCK8h5TSxz

たった16分短縮するためだけに物流犠牲、それがJR北海道へのトドメにもなりかねないのに国主導で貨物廃止とかアホじゃねぇの?

@H7vxbjZwfeCRO3j 実際に新幹線化による実質的な値上げで旅客がJRからフェリーに流出しているし、東京から北海道に向かうにも何だかんだ言って飛行機の方が安い場合もあるから・・・・。

北海道 レンタカー10泊11日の旅 通りがかりに JR室蘭駅✨ #北海道10泊11日レンタカー車中泊の旅 #JR室蘭駅

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通りがかりに JR室蘭駅✨
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JR北海道の「非冷房車」は猛暑を耐えられる? 置き換えが難しい事情 #JR #北海道 #札幌 j-cast.com/2019/08/183651…

JR北海道、17日も特急など31本運休 台風10号で:北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/335326

【経営難 割引ない精神障害者】 yahoo.jp/F5ZCTw JR北海道のほか、北海道内バス会社の3割が「経営難」などを理由に精神障害者を運賃の割引対象にしていない。身体・知的・精神の「3障害平等」が進められる中、料金格差が続く背景を追った。